В ближайшее время российских дальнобойщиков и водителей большегрузных автомобилей ожидает неприятный сюрприз. В планах правительства сделать все федеральные трассы платными. Нововведение может быть реализовано уже 1 ноября 2016 года, а стоимость проезда составит 3,7 руб. за 1 километр пути.
Подобная идея обсуждается уже не первый год. В частности плату за проезд по федеральным трассам собирались ввести и в 2013 и в 2014 году, но каждый раз принятие закона откладывалось для более детальной разработки проекта. Вероятность того, что закон будет принят в этом году, достаточно велика, об этом говорит хотя бы то, что уже установлена точная стоимость проезда, а именно 3,7 руб за 1 километр. Платным проезд станет для большегрузных автомобилей массой от 12 тонн и боле. Наравне с расценками, приведенными выше и оплатой за километр, рассматривается более щадящая плата, при которой необходимо будет оплачивать каждую тонну груза. Однако реализация подобного метода потребует значительных вложений для развития инфраструктуры весового контроля.
Также стоит отметить что эти тарифы, касаются трасс федерального значения. Стоимость проезда по дорогам регионального и муниципального значения будут рассчитывать местные власти, что также может привести к необоснованно высоким тарифами и прочим нарушениям.
Как будут контролировать водителей
Для реализации контроля за большегрузными автомобилями и расчета пройденного пути, планируется использовать специальные датчики спутникового слежения, работающие в сетях ГЛОНАСС/GPS. Датчики будут выдаваться бесплатно, считывание данных будет производиться в режиме реального времени или на специальных пунктах расчета расположенных на дорогах федерального значения. Тех же водителей, кто откажется от использования датчика, ожидают штрафы в размере 5000 рублей. Контроль и мониторинг работы системы будет доверен государственной корпорации «Ростех».
Причина введения платных дорог
Введение платы за проезд по федеральным трассам является вынужденной услугой, так как большегрузный транспорт, служит одной из основных причин износа дорожного полотна, ремонт которого производится за счет средств из федерального бюджета. На данный момент бюджет на ремонт дорог пополняется за счет дорожного налога, которого не хватает для проведения полномасштабных работ. Введение платных дорог, позволит получить дополнительное финансирование, а значит, будет улучшено качество федеральных трасс. Планируется, что благодаря нововведению бюджет будет получать около 100 миллиардов рублей дополнительных средств. С учетом возможности того, что платными станут муниципальные и региональные дороги, объем платежей может составить уже не 100, а 800 миллиардов.
Нюансы и подводные камни
Многие эксперты сходятся во мнение, что дополнительные расходы перевозчиков связанные с введением платных дорог могут привести к упадку отрасли и общему удорожанию услуг грузоперевозки. В любом случае для качественной реализации данного закона, необходимо наладит механизмы контроля за транспортом, и разработать эффективную службы контроля и мониторинга платежей.